以电商为代表的下流企业对冷链的大范围投资，间接动员了全部财产上中游，特别是冷链配备的需求。而冷链配备企业又大抵可分为五类，第一类是做制冷装备中心部件紧缩机的企业;第二类是紧缩机的下流，如制冰机企业;第三类是能供给整套制冷装备的企业;第四类是冷链运输相干企业;第五类是冷库建立企业。关于差别范例的企业，《逐日经济消息》记者拔取了典范个别，对它们最新的静态停止了查询拜访采访。

　　材料显现，汉钟精机 (002158，SZ)次要处置螺杆式紧缩机响应手艺的研讨开辟、消费贩卖及售后效劳，次要产物包罗螺杆式/离心式制冷紧缩机、螺杆式冷冻紧缩机、螺杆式氛围紧缩机等。

　　汉钟精机7月7日在投资者干系互动平台上称，在国度政策计划下，冷链物流是重点项目，出格是中小型冷库需求很大，值得公司深耕细作，力图让其成为公司另外一个新的增加点。

　　值得留意的是，以中小型冷库为主，恰是汉钟精机寻求差同化合作的次要战略，合作敌手大冷股分、烟台冰轮善于的都是大型冷库。

　　汉钟精机证券部人士报告 《逐日经济消息》记者，将来几年全部冷冻冷藏行业大要有20%阁下的增速，“我们期望每一年能到达30%阁下的增速，这是公司订定的一个目的。”

　　华泰证券阐发师徐才调曾暗示，中小型冷库市场正处于快速生长期，我国的冷链宅配收集根本是从零做起，宅配所需的中小型冷库投资范围小，简单放量，因而生鲜电商的兴起将拉动中小型冷库建立的高速增加。

　　据华泰证券测算，冷链宅配所需中小型冷库的范围在2015年前将到达900万~1200万吨，投资范围为270亿~360亿元。同时，因为冷链宅配收集在2013年才开端启动，因而将来2~3年是中小型冷库需求的发作期。作为合用于中小型冷库的紧缩机范例，半封锁活塞机、小型螺杆机等将来三年无望连结50%以上的增速。

　　在稳固原有制冰营业的根底上，雪人股分(002639，SZ)在6月初又方案向紧缩冷凝机组迈进。

　　6月9日晚，雪人股分公布非公然辟行股票预案，公司拟召募资金总额不超越43360万元用于投资冷冻冷藏紧缩冷凝机组组装及配套项目和弥补活动资金。雪人股分董秘周伟贤在承受《逐日经济消息》记者采访时暗示，公司看好冷链行业的开展远景。

　　雪人股分于2011年末登岸本钱市场。主停业务为制冰、储冰、送冰装备及体系的研发、消费及贩卖等，是中国最大的制冰装备及制冰体系消费商和供给商之一。

　　雪人股分通告中暗示，在宏大的市场需求布景下，我国的冷链物流财产已面对严重的开展机缘，特别是为曾经开端建立自有冷链体系、冷冻冷藏装备设想消费企业、温控物流体系供给及保护企业供给了宏大的商机。

　　固然看好这个行业的开展远景，可是周伟贤对行业的一些近况也感应忧愁。他以为，冷链行业今朝存在制冷服从低、行业尺度未标准、节能环保成绩未完全处理等应战。

　　烟台冰轮(000811，SZ)是海内综合性制冷装备企业，公司正在推行的新装备叫 “NH3/CO2复叠制冷体系”，能够处理周伟贤所提到的节能环保成绩。据烟台冰轮董秘孙秀欣引见，新的装备是“用二氧化碳的制冷体系来替换氨制冷体系。”

　　科学研讨表白，经常使用制冷物资氟利昂对臭氧层有较大毁坏感化，今朝环球都在逐渐禁用这类制冷剂。氨在工贸易制冷范畴使用较广，有价钱昂贵、机能优秀等特性，但其致命缺点是可燃、有毒，九州体育网址简单激发宁静变乱。

　　氨制冷剂的这类潜伏伤害性激发业内沉思，研发氨制冷体系的替换手艺火烧眉毛。烟台冰轮“NH3/CO2复叠制冷体系”的胜利推出，是这方面的宏大前进。孙秀欣向记者暗示，烟台冰轮曾经在外洋推行该产物。

　　据悉，这类复叠制冷体系固然也会用到氨，但注入量只要本来的非常之一，宁静机能够获得较好保证。二氧化碳制冷剂对臭氧则不发生毁坏感化，也险些没有温室效应。

　　东兴证券在一篇研讨陈述中提到，烟台冰轮上述新产物大幅低落氨利用量，具有宁静、环保、节能劣势。体系前期运营本钱低，但初始投资比氨制冷本钱高30%之内。

　　本年2月，由獐子岛团体、日本报水股份有限公司等配合投资建立的獐子岛中心冷藏物流项目完工，该项目由烟台冰轮承建，是中国今朝最大的使用二氧化碳制冷体系的冷藏物流项目。

　　大冷股分(000530，SZ)的产物触及产业制冷、冷冻冷藏、中心及商用空调等范畴，公司称“笼盖了制冷财产链的枢纽范畴，打造了中国最完好的冷热财产链”。

　　所谓“最完好”是指，公司本部的大中型冷库机组对接冷链支线建立;联营企业三洋紧缩机的涡旋机、半封锁活塞机供给中小型冷库和冷藏车用机组;三洋冷链的冷库项目笼盖超市冷链市场。

　　公司董秘宋文宝在承受 《逐日经济消息》记者采访时暗示，大冷股分是家老公司，产物规划今朝没有变革。

　　不外，记者也留意到，宋文宝7月份曾对表面示，菱重冰山制冷(大连)有限公司今朝正在按方案筹建，下半年无望开端消费。该公司次要处置离心式冷冻机的制作、贩卖和效劳，其本钱金为8000万元，三菱重工占55%股分，大冷股分占45%。

　　6月29日，福田商务汽车携旗下冷链行业定制冷藏车初次在上海与消耗者碰头。据理解，该车具有较好的保鲜机能和承载力，是福田汽车拓展冷链物盛行业的新办法。

　　公然材料显现，福田冷藏车范例较多，以小型冷藏车为代表的车型有福田时期驭菱冷藏车，货厢长度为2.6米阁下，这一系列车型次要用于一些郊区及州里的超市、旅店、宾馆的冷藏冷冻食物物流配送。

　　更大一些的车型有福田欧马可冷藏车，货厢长度在4米~4.2米之间。别的另有一些属于中重卡系列的冷藏车，比方福田欧曼ETX冷藏车，厢体长度较长，这类中重型冷藏车次要合用于一些远程运输。

　　福田奥铃品牌卖力人于本年3月在第七届天下冷藏运输及冷藏库顶峰论坛上暗示，本年奥铃建立10万台的贩卖目的，公用车市场是主要的增加点，出格是冷链物流市场更是奥铃重点开辟的市场。

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